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#15分钟看懂测试结果 #近期需要关注的入口QoS #FAQ #技术杂谈
1. 测试结果的4个核心构成:
2. 拓扑图中的入口及参考点:
👉三网专线入口天梯表(持续更新)👈
3. 拓扑图中的落地:
4. 测速带宽的参考点:
🔐远距离用户突破千兆单线程限速之法:上篇 & 下篇🔐
5. 延迟结果的类型及参考点:
6. 延迟多少算好?
+5ms为参考;
🇸🇬:以香港+40ms为参考;
🇺🇸:以日本+90ms/150ms作为美西/美东的参考。
1. 测试结果的4个核心构成:
延迟、带宽、入口、落地(出口)。不存在跨网QoS时,前两者是评判节点实际体验的核心之核心。在这4个构成中,延迟的门道最多,留在最后梳理。
2. 拓扑图中的入口及参考点:
在拓扑测试中,入口既有可能是节点的真正入口,也可能是入口的前置服务器。不过深究这个细节,对绝大多数场景的意义不大。
☢️ 目前,可能更值得注意的是跨网QoS问题。
❶ 自6月以来,三大运营商为打击PCDN,相继出台跨网流量的结算政策——流量上行需缴结算费。其中,移动最早开始,而联通和电信则从9月底开始。于是,机场入口受到波及,因入口需要转发国外数据回传给用户,这恰好对应入口的上行流量。
❷ 为降低支付给异网运营商的结算费,入口运营商(如深联)对高峰时段的上行流量进行QoS,导致延迟高企、带宽折损。
在三大入口省市中,广东的运营商最为毒辣!因此,
❶ 各机场的跨网问题都爆发在🇭🇰、🇸🇬等广港线路的节点
❷ 暂未影响到沪日、京德的节点,但不排除今后出现的可能性
❸ 若高度依赖🇭🇰🇸🇬节点,务必考虑与自己宽带同网的入口❗️
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3. 拓扑图中的落地:
更好的落地(出口)通常意味着更优质的互联、延迟、带宽,同时成本也更高。但对于挑选机场这件事来说,落地若非“月抛”,就不太需要着重关注——因为延迟和带宽能在很大程度上反映出落地的好坏。
4. 测速带宽的参考点:
主流测速bot均使用MB每秒。根据通行约定,MB是MByte的缩写,Mb是Mbit的缩写。两者之间存在1:8的换算关系,即125MB=1000Mb。
【用户侧👨🏻💻】只需关注 单线程 测速❗️
❶ 刷网页、音/视频、浏览器自带下载等,均走单线程。注意:仅迅雷等专业下载器才涉及多线程。
❷ 网飞、油管等平台4K观影,建议≥50Mbps单线程。若进阶追求”拖动秒加载“,建议≥400Mbps(即50MB/s)甚至更高。
【商家侧🕋】更关注的一般是 多线程 测速,以便检查带宽的极限。
🔐远距离用户突破千兆单线程限速之法:上篇 & 下篇🔐
5. 延迟结果的类型及参考点:
首先,不同测速bot的延迟有不同结果:
➤对于HTTP延迟测试,结果包括RTT和HTTP延迟。
例如本频道此前发布的一系列《不同机场横向对比测试》中的“油管HTTP”延迟,以及海豚测速群的@gagacesu_bot即属此类。
➤对于HTTPS延迟测试,结果包括TLS-RTT和HTTPS延迟。
例如本频道此前发布的一系列《不同机场横向对比测试》中的“谷歌RTT”即在此类。
那么,哪种延迟更贴近实际使用场景呢?
❶ 对于 首次访问 某个网站,主要参考HTTP或HTTPS延迟。在这两者中,HTTP应用将逐渐淘汰,HTTPS现已成最主流,建议以后者为准。
❷ 对于 往复访问 同一网站或其子页面,以及游戏、即时通讯App、油管娱乐跑分等,主要参考(TLS-)RTT。
📌 值得注意:
在近年的浏览器、聊天软件及翻墙软件中,都默认启用 长连接(Keep-Alive)机制。所以在访问HTTP(s)网站时,只要仍在keep-alive状态下发起后续的网站访问、即时通讯等,都只需再进行1次TLS握手🤝,而不需要重新建立TCP连接和完整的TLS握手流程,此时参考TLS-RTT延迟即可。
综上,在正常情况下,延迟参考价值的优先级为:
(TLS-)RTT >HTTPS>HTTP
6. 延迟多少算好?
1️⃣ 若以网页体验(起速非0时)粗略看,
❶ RTT ≤ 100ms,网页几乎秒开
❷ RTT ≤ 150ms,大多数网页秒开
❸ RTT ≤ 200ms,轻量网页秒开,但重型网页略有延迟
2️⃣ 若以苛刻标准评判节点质量,
❶ 🇭🇰RTT
—穗深 ≤25ms上乘,≤20ms顶尖【直连极限 深港7ms】
—武汉 ≤40ms上乘,≤35ms顶尖
—上海 ≤45ms上乘,≤40ms顶尖
—成都 ≤50ms上乘,≤45ms顶尖
—北京 ≤55ms上乘,≤50ms顶尖
—乌鲁木齐 ≤100ms上乘,≤95ms顶尖
❷ 🇯🇵RTT
—上海 ≤55ms上乘,≤45ms顶尖 【直连极限29ms】
—武汉 ≤70ms上乘,≤60ms顶尖
—北京 ≤80ms上乘,≤70ms顶尖
—穗深/成都 ≤85ms上乘,≤75ms顶尖
—乌鲁木齐 ≤110ms上乘,≤105ms顶尖
❸ 🇪🇺核心国RTT,以🇩🇪为例
—乌鲁木齐 [墙外TSR+] ≤85ms、二连浩特 [墙外ERMC+] ≤94ms
—北京 ≤160ms上乘,≤145ms顶尖【北京联通走ERMC 2020/旧线路,直连极限109/124ms】
—武汉 ≤180ms上乘,≤165ms顶尖
—上海 ≤185ms上乘,≤170ms顶尖 【上海电信走TSR 2021/旧线路,直连极限136/147ms】
—穗深/成都 ≤195ms上乘,≤180ms顶尖
—🇭🇰 RETN [乌鲁木齐-↩️︎TSR 2021/旧] ≈143/159ms,电讯盈科 [北京↩️︎ERMC 2020/旧] ≈146/169ms
—乌鲁木齐[墙内] ≤210ms上乘,≤195ms顶尖
注:
① 联通/电信的中欧陆缆,于2020/2021年新扩容的线路因不再绕行莫斯科、斯堪的纳维亚半岛,延迟有优化。
② 对于主流的英、新、美节点延迟:
🇬🇧:以德国/荷兰
+5ms为参考;
🇸🇬:以香港+40ms为参考;
🇺🇸:以日本+90ms/150ms作为美西/美东的参考。
机场名: 柠萌宝 类别:中转+专线
编号:0044
#柠萌宝 #中转 #专线 #ss #免费 #新机场
测评订阅:送测
简介与特色:
开业年份:2024年11月
在线设备:不限设备
协议类型:SS
套餐类型:周期性、不限时
常用地区:港、台、新、日、美
速度限制:暂无限速
解锁情况:如图
落地概览:港ASLINE/AKILE、日ASLINE/OCTOPUS、新Akari、美ASN等
入口分布:
中转:镇江移动,深圳移动,浙江移动,四川电信,浙江电信
专线:深圳联通,广州电信
延迟与稳定性:
1️⃣ 中转:中等中转水平
2️⃣ 专线:中等专线
整体评价:
1️⃣ 刚开业的 #新机场,速度满足日常使用水平,延迟中规中矩,提供了免费公测使用。
2️⃣ 丰富的多地中转入口,可以从容应对晚高峰跨省QoS。(广港)专线使用 穗电+深联 双入口,克服近期的电/联互通问题。
⚡️入口临近省市:
单:200~400Mb
多:200~400Mb
⚡️远离入口省市:
单:200~400Mb
多:200~400Mb
具有竞争力的套餐:
0元50G/月
🎫 优惠码:注册加群免费领取公测套餐(50G/30天)优惠券
官网: 柠萌宝.com
群组: @lemonbaogroup
频道: @lemonbaovpn
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海豚测速 致力于为您提供 优质的机场测速和评测服务,帮助您找到最适合您的翻墙机场。
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机场跑路风险难控,建议谨慎选择月付
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常用地区:港、台、新、日、美
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解锁情况:如图
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入口分布:
中转:镇江移动,深圳移动,浙江移动,四川电信,浙江电信
专线:深圳联通,广州电信
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机场名: StarlightCLOUD 类别:中转
编号:0043
#StarlightCLOUD #中转 #ss #家宽 #新机场
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简介与特色:
开业年份:2024年10月
在线设备:视套餐限3/♾台设备
协议类型:SS
套餐类型:周期性/不限时
常用地区:港、台、新、日、美
欧洲地区:德、英、土
速度限制:分套餐限500/1000兆
解锁情况:如图
落地概览:港Nearoute/AKILELTD/家宽、台AKILE、新Nearoute、美韩AMAZON、日Akari、土Mailbox、英Catixs、德Hetzner
入口分布:深圳移动
延迟与稳定性:
1️⃣ 入口临近市:上等中转
2️⃣ 入口远离市:中等偏上中转
整体评价:
1️⃣ 刚开业的 #新机场,速度延迟都很可观,入口带宽冗余充足。
2️⃣ 虽只有一个移动入口,不过充足的入口带宽冗余可弥补晚高峰跨省运营商的QoS。但远离入口省市的延迟存在折损❗️
3️⃣ 值得一提的是,土耳其和香港的冷门及家宽节点速度延迟也在线。
⚡️入口临近省市:
单:500~1000Mb
多:1~5Gb
⚡️远离入口省市:
(移动) 单:500~1000Mb
(电信) 单:350~600Mb❗️
多:1~2+Gb
具有竞争力的套餐:
8元128G/月(约0.06元/GB)
🎫 优惠码: 进群获取,全场8折、年付72折
💪 同价位段竞争力:
(
(
官网: https://xgjjscdn.355m.cn
群组: t.me/Starshine_CLOUD
频道: t.me/StarLight_CLOUD
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简介与特色:
开业年份:2024年10月
在线设备:视套餐限3/♾台设备
协议类型:SS
套餐类型:周期性/不限时
常用地区:港、台、新、日、美
欧洲地区:德、英、土
速度限制:分套餐限500/1000兆
解锁情况:如图
落地概览:港Nearoute/AKILELTD/家宽、台AKILE、新Nearoute、美韩AMAZON、日Akari、土Mailbox、英Catixs、德Hetzner
入口分布:深圳移动
深圳移动入口晚高峰存在跨省QoS,其他运营商的跨省用户需注意❗️
延迟与稳定性:
1️⃣ 入口临近市:上等中转
2️⃣ 入口远离市:中等偏上中转
整体评价:
1️⃣ 刚开业的 #新机场,速度延迟都很可观,入口带宽冗余充足。
2️⃣ 虽只有一个移动入口,不过充足的入口带宽冗余可弥补晚高峰跨省运营商的QoS。但远离入口省市的延迟存在折损❗️
3️⃣ 值得一提的是,土耳其和香港的冷门及家宽节点速度延迟也在线。
⚡️入口临近省市:
单:500~1000Mb
多:1~5Gb
⚡️远离入口省市:
(移动) 单:500~1000Mb
(电信) 单:350~600Mb❗️
多:1~2+Gb
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8元128G/月(约0.06元/GB)
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移动宽带) 较强(
电/联宽带) 中官网: https://xgjjscdn.355m.cn
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机场名: Atomlink 类别:专线+中转+直连
编号:0042
#Atomlink #阿童木 #专线 #中转 #直连 #ss #vless #不限时
测评订阅:送测
简介与特色:
开业年份:2024年7月
在线设备:不限设备
协议类型:SS,Vless
套餐类型:周期性、不限时
常用地区:港、台、新、日、美
其他地区:越南、韩国
速度限制:暂无限速 (实测峰值2.5Gbps)
解锁情况:如图
落地概览:港Alibaba/Miku、新日美Alibaba/Akamai、台ByteVirt、越VNPT Corp、韩AMAZON
入口分布:广州移动
延迟与稳定性:
1️⃣ 专线:一般专线
2️⃣ 中转:中等中转
3️⃣ 直连:中上
整体评价:
1️⃣ 开业三月的小机场,中转及专线节点速度满足日常使用,直连线路的速度优秀。中转专线延迟表现及格。
2️⃣ 虽只有一个移动入口,不过优秀的直连可以弥补晚高峰跨省运营商的QoS。但远离入口省市的延迟存在折损❗️
3️⃣ 专线套餐中的专线表现与中转相比拉不开明显的差距,虽然也是一倍率,但相同的价格中转套餐多1/3流量。
4️⃣ 提供少见且溢价倍数不高的 #不限时 套餐。
⚡️入口临近省市:
单:500~2000Mb
多:1~2.5Gb
⚡️远离入口省市:
单:300~1200+Mb
多:600~1200+Mb
具有竞争力的套餐:
20元200G #不限时(约0.085元/GB)
🎫 85折专属优惠码:
💪 同价位段竞争力:中
官网: https://www.atomlink.net
群组: https://t.me/atomlinknet
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开业年份:2024年7月
在线设备:不限设备
协议类型:SS,Vless
套餐类型:周期性、不限时
常用地区:港、台、新、日、美
其他地区:越南、韩国
速度限制:暂无限速 (实测峰值2.5Gbps)
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入口分布:广州移动
移动入口晚高峰存在跨省QoS,其他运营商的跨省用户需注意❗️
延迟与稳定性:
1️⃣ 专线:一般专线
2️⃣ 中转:中等中转
3️⃣ 直连:中上
整体评价:
1️⃣ 开业三月的小机场,中转及专线节点速度满足日常使用,直连线路的速度优秀。中转专线延迟表现及格。
2️⃣ 虽只有一个移动入口,不过优秀的直连可以弥补晚高峰跨省运营商的QoS。但远离入口省市的延迟存在折损❗️
3️⃣ 专线套餐中的专线表现与中转相比拉不开明显的差距,虽然也是一倍率,但相同的价格中转套餐多1/3流量。
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单:500~2000Mb
多:1~2.5Gb
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单:300~1200+Mb
多:600~1200+Mb
具有竞争力的套餐:
20元200G #不限时(约0.085元/GB)
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海豚💪 同价位段竞争力:中
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