机场名：RecMata  类别：直连
编号：0031（补充信息）
#RecMata #rec #直连 #低倍率 #三网优化 #Vless #Reality #HY2

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🚩本轮结果可能可以外推：用于[自建]参考

1️⃣ RecMata对应 #中转 机场什么段位？

只要不在“边疆”省份，精选⚜️ 直连线路，在延迟上能够媲美甚至超越上乘的专线机场，但如此一来的运营成本也不亚于它们。
➤ 直连未必等于廉价❗️

⚠️但注意，如果恰好在边疆省份，如内蒙移动后端，可能有较多节点速度→0。


2️⃣ 既然优秀的直连机场成本不低，它相对专线的意义是？

❶ 更低延迟的潜力。
➤例如上海→🇩🇪150ms，低于花云的华为云5ms、京移15ms，更大幅低于 #原奶昔 绕港方案65ms；
➤再如上海→🇭🇰29ms，低于 #唯云专线 8ms。

❷ 几乎不会出现节点全崩。
➤最近多事之秋，较多知名专线(中转)机场遭遇D或连坐，因中转/专线依赖的国内入口被打，相应节点全线瘫痪。
➤直连机场则不依赖特定入口，且极少出现所有节点同时被D

❸ 新疆可用。

3️⃣ 直连优化线路是否也挑宽带运营商，如移动、电信CN2？

由RecMata实测结果，不存在一家在所有区域都“无死角”领先的运营商。

本频道借助8个后端测试样本，考虑一系列控制变量，利用契合该问题的统计学方法（泊松伪最大似然法）对此进行了研究，得到一组有趣的发现：

❶ 🇭🇰🇸🇬，
➤【延迟】相对于163后端，
CN2领先9.2%
其他运营商的统计学差异→0
➤【带宽】相对于163，
移动领先43.6%，
CN2领先22.1%
联通领先0%

❷ 🇯🇵🇺🇸，
➤【延迟】相对于163，
CN2领先9%，
移动落后15%，
联通落后21%
➤【带宽】相对于163，
联通领先28%，
移动领先0%，
CN2落后35.2%

❸ 🇪🇺，
➤【延迟】相对于163，
CN2领先32.1%
联通落后0%
移动落后15%
➤【带宽】相对于163，
联通领先25.9%
移动落后0%
CN2落后38.6%

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RecMata单线程测速-完整结果2.pdf

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机场名：RecMata  类别：直连
编号：0031
#RecMata #rec #直连 #低倍率 #三网优化 #Vless #Reality #HY2

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简介与特色
开业年份：2023年10月
在线设备：视套餐限3~8台
协议类型：Vless-Reality / Hysteria2
套餐类型：周期性
常用地区：港、台、新、日、美
欧洲地区：德、荷
冷门地区：南非、澳洲
速度限制：视套餐限25~1000兆

解锁情况：如图

落地概览：港DMIT/Kirino/阿里/Jinx等、日美DMIT/Spartan/Kirino/xTom等、新Misaka/xTom/AWS 等

延迟与稳定性：
1️⃣ 港新，⚜️优
2️⃣ 日美，⚜️优
3️⃣ 欧洲，⚜️优

优 ≈ 上乘及以上专线

整体评价：
1️⃣ 颇具特色的机场。若将 #原奶昔 比作中转T0，此即直连T0；
2️⃣ 广袤的地区覆盖，多元的落地，精选的三网优化线路；
3️⃣ 不论何运营商，延迟及稳定性都极佳，且无惧失联（“节点全红”风险→0）；

除价格外，缺点难挑

4️⃣ 采用Vless-REA和HY2协议，对iOS不太友好。

🍎仅小火箭、Singbox支持

⚡️联通
单：300~1500Mb
多：500~1500Mb
⚡️移动
单：300~1200Mb
多：500~1200Mb
⚡️电信
163单：200~800Mb（图略，放不下）
CN2单：200~900Mb
CN2多：500~2200Mb

总之，测速表现贴近运营商刻板印象：
❶ 移动、电信CN2连🇭🇰🇸🇬上限高，但美欧短板
❷ 电信163连🇺🇸🇪🇺上限高，但东南亚短板
❸ 联通百搭，连🇪🇺上限高、🇭🇰🇸🇬🇺🇸也较佳

具有竞争力的套餐：
1️⃣ 4.99，500GB/月，但该套餐未正式推出，节点不明
2️⃣ 119.99，含35GB/月×12个月

官网：https://mirror.recmata.net
👉 强制邀请制（码: cEfBFcaS）

频道：@RecMataChannel
群组：@RecMata
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